{"id":330,"date":"2021-09-28T19:36:11","date_gmt":"2021-09-28T18:36:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/?page_id=330"},"modified":"2021-09-28T19:48:11","modified_gmt":"2021-09-28T18:48:11","slug":"stellungnahme","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/?page_id=330","title":{"rendered":"Stellungnahme"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>zur 5. \u00c4nderung des Bebauungsplanes \u201eHinterthal\u201c, <\/strong><br><strong>Stadt Herborn, Kernstadt<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zum Vorentwurf der 5. \u00c4nderung des Bebauungsplanes \u201eHinterthal\u201c, Stadt Herborn, Kernstadt nehmen wir f\u00fcr die Initiative \u201eWir f\u00fcr Herborn\u201c sowie im eigenen Namen form- und fristgerecht Stellung:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vorbemerkung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Zun\u00e4chst kritisieren wir die Wahl des beschleunigten Verfahrens und die f\u00fcr eine derartige \u00c4nderung des Bebauungsplans unangemessen kurze Frist zur Stellungnahme von nur einer Woche mit Bekanntmachung an einem Samstag.&nbsp;<br>Wir behalten uns ausdr\u00fccklich die Erg\u00e4nzung unserer Stellungahme vor und erwarten, dass auch nach Ablauf der gesetzten Frist vorgetragene Argumente im Abw\u00e4gungsprozess ber\u00fccksichtigt werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Im Verfahren tragen wir bereits jetzt folgende Argumente vor:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\" type=\"1\"><li><strong>Anzahl und H\u00f6he der durch die 5. \u00c4nderung des Bebauungsplans m\u00f6glichen Bebauung<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Wir beziehen uns auf die in der B\u00fcrgerversammlung in Merkenbach vorgestellten Pl\u00e4ne der Helm-Gruppe und stellen hierzu fest, dass die Anzahl der Geb\u00e4ude, deren H\u00f6he und Gestaltung sich nicht in das Gef\u00fcge der Stadt Herborn einpassen und als Fremdk\u00f6rper insbesondere bei Ber\u00fccksichtigung der Bebauung in der unmittelbaren Nachbarschaft wirken.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach unserer Auffassung sollte eine maximale H\u00f6he der Bebauung auf eine Traufh\u00f6he von 13 Metern zugelassen werden.&nbsp;<br><br><\/p>\n\n\n\n<p>Die Festsetzung im Bebauungsplan ist wie folgt festzusetzen:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>MASS DER BAULICHEN NUTZUNG<\/td><td>MU 1<\/td><td>MU 2<\/td><td>Parkhaus<\/td><\/tr><tr><td>Zahl der Vollgeschosse (max.)<\/td><td>IV<\/td><td>III<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Grundfl\u00e4chenzahl (GRZ)<\/td><td>0,5<\/td><td>0,5<\/td><td>0,8<\/td><\/tr><tr><td>Geschossfl\u00e4chenzahl (GFZ)<\/td><td>1,8<\/td><td>1,8<\/td><td>&#8211;<\/td><\/tr><tr><td>Geb\u00e4udeh\u00f6he (max.) in m \u00fc. NN*<\/td><td>227<\/td><td>224<\/td><td>227<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Die Anzahl der Geb\u00e4ude sollte auf 12 reduziert und mindestens an den Grenzen zur benachbarten Bebauung eine maximal viergeschossige Bauweise oder dreigeschossige Geb\u00e4ude mit einem Staffelgeschoss vorgesehen werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Weiter sollten Mindestabst\u00e4nde zu den Grundst\u00fccksgrenzen und zwischen den Geb\u00e4uden von mindestens 12 Metern vorgeschrieben werden.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Verkehrskonzept<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Bei der durch die 5. \u00c4nderung des Bebauungsplans zugelassenen Bebauung wird es zu einer Zunahme des Verkehrs in dem Bereichen Westerwaldstra\u00dfe (B 255), Kreuzung am Amtsgericht, in der Austra\u00dfe, in der Konrad-Adenauer Stra\u00dfe, im Hinterthal sowie allen Nebenstra\u00dfen f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier weisen wir darauf hin, dass die dem beigef\u00fcgten Verkehrsgutachten eine Verkehrsz\u00e4hlung an einem Donnerstag im Oktober 2020 zugrunde liegt.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Verkehrsz\u00e4hlung fand w\u00e4hrend der Pandemie statt und ist aufgrund des durch die pandemiebedingten Beschr\u00e4nkungen reduzierten Verkehrsaufkommens in keinster Weise repr\u00e4sentativ f\u00fcr die Ausgangsbelastung.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr die Beschlussfassung zur 5. \u00c4nderung des Bebauungsplans ist ein neues Verkehrsgutachten erforderlich. Als Grundlage sind Verkehrsz\u00e4hlungen an mehreren Wochentagen und am Wochenende durchzuf\u00fchren. Diese m\u00fcssen an Schultagen und auch mindestens an einem Freitag erfolgen, um die durch den Wochenmarkt verursachten Verkehrsbelastungen zu ber\u00fccksichtigen. Das zu erstellende Verkehrsgutachten muss auch die Verkehrsbelastungen ber\u00fccksichtigen, die durch die bisher vorgesehene Vorgabe, dass Zu- und Abfahrt ausschlie\u00dflich als Rechtsabbieger erfolgen sollen. Die Einrichtung von Linksabbiegerspuren auf der Westerwaldstra\u00dfe (B 255) sehen wir als schwer umsetzbar an.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Umweltvertr\u00e4glichkeit, Klima und Luftzirkulation<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Das beigef\u00fcgte \u2013 Umwelt- und abfalltechnische Gutachten \u2013 ber\u00fccksichtigt nicht die Folgen, die sich durch das Bauvorhaben selbst und die sich ergebende Verkehrs-belastung w\u00e4hrend der Bau- und Nutzungsphase ergeben. Ebenso fehlt ein Gutachten, wie sich die zul\u00e4ssige Bebauung auf die Luftzirkulation in der Umgebung auswirken.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Eine Beschlussfassung kann nur erfolgen, wenn entsprechende Gutachten eingeholt werden und die Bebauung und Verkehrsbelastung als unsch\u00e4dlich f\u00fcr Klima und Luftzirkulation eingestuft werden sollten.<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Weitere Empfehlungen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wir begr\u00fc\u00dfen ausdr\u00fccklich den Versuch mit der Investorengruppe in Verhandlungen Kompromisse zu suchen. Die bisher getroffenen und noch zu treffenden Vereinbarungen k\u00f6nnen jedoch nicht durch Festsetzungen im Bebauungsplan rechtssicher abgesichert werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Wir empfehlen deshalb nachdr\u00fccklich&nbsp;<strong>noch vor der Beschlussfassung<\/strong>&nbsp;\u00fcber die&nbsp;<br>5. \u00c4nderung des Bebauungsplans einen st\u00e4dtebaulichen Vertrag mit der Investorengruppe abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\n\n<p>Au\u00dferdem empfehlen wir, die Erschlie\u00dfung mit Strom und Nahw\u00e4rme in Kooperation mit der Stadtwerke Herborn GmbH durch die Stadt selbst zu organisieren.&nbsp;<br>Dabei sollten die beiden geplanten Bauvorhaben der GBS und der Helm-Gruppe aber auch der Bedarf in den umliegenden Stra\u00dfen einbezogen werden.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Zusammenfassung und Fazit<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die 5. \u00c4nderung des Bebauungsplanes \u201eHinterthal\u201c, Stadt Herborn, Kernstadt ist in der ver\u00f6ffentlichten Entwurfsfassung nicht beschlussreif.<\/p>\n\n\n\n<p>Es fehlen wesentliche Entscheidungsgrundlagen f\u00fcr die umweltrechtliche und verkehrsrechtliche Beurteilung.<\/p>\n\n\n\n<p>Die nach dem Bebauungsplan m\u00f6gliche Bebauung f\u00fcgt sich nicht in das Gef\u00fcge der Stadt Herborn ein und ber\u00fccksichtigt nicht die Belange der Anlieger, deshalb sollten die Festsetzungen nach unserem Vorschlag ge\u00e4ndert werden.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wir stehen gerne f\u00fcr Erl\u00e4uterungen und einen weiteren Dialog bereit und hoffen, dass unsere Anregungen und Stellungnahmen ber\u00fccksichtigt werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Freundliche Gr\u00fc\u00dfe<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ronald Lommel\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Hans-Dieter Wieden<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>zur 5. \u00c4nderung des Bebauungsplanes \u201eHinterthal\u201c, Stadt Herborn, Kernstadt Zum Vorentwurf der 5. \u00c4nderung des Bebauungsplanes \u201eHinterthal\u201c, Stadt Herborn, Kernstadt nehmen wir f\u00fcr die Initiative \u201eWir f\u00fcr Herborn\u201c sowie im eigenen Namen form- und fristgerecht Stellung: Vorbemerkung Zun\u00e4chst kritisieren wir die Wahl des beschleunigten Verfahrens und die f\u00fcr eine derartige \u00c4nderung des Bebauungsplans unangemessen kurze [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-330","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=330"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":338,"href":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/330\/revisions\/338"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.xn--brger-fr-herborn-jzbg.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}